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ug610登陆(www.ugbet.us):竞速智能网联汽车赛道,上海发布重磅方案:到2025年,L2级和L3级汽车占新车占比超70%,产业规模力争达到5000亿元!

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  继深圳人大常委通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》后,国内又一座城市在推动自动驾驶产业上迈出重要一步。

  9月5日,上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》(下称《方案》)。

  《方案》明确提出,到2025年,初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

  产业规模力争达5000亿元

  2020年2月,国家发展改革委、中央网信办、科技部、工业和信息化部等11部门联合发布《智能汽车创新发展战略》,为智能网联汽车的发展提供了顶层设计指引。

  按照战略规划,到 2025 年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。 

  此次上海市发布的《方案》,正是为了进一步推动上述战略的实施和推进。

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  对此,《方案》也提出了具体的发展目标,即到2025年,上海市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

  在核心技术和基础设施方面,2025年,上海市将力争在核心技术研发取得重大进展,核心装备初步实现自主配套。大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模,智慧交通生态加速融合。智慧道路基础设施实现重点区域覆盖,基本满足车路协同、智慧交通、智慧出行应用需求。规则、标准、监管体系实现突破优化,基本建成系统完善的智能网联汽车管理体系。

  七大重点任务待落实

  围绕着上述目标,《方案》提出了七大重点任务,并明确了责任单位。

  具体来说,这七大任务涵盖了智能网联汽车技术突破、终端布局、生态培育、发展空间布局、新应用落地、基础设施建设和创新环境建设等各个领域,涉及到的落实部门包括上海市经济信息化委、上海市发展改革委、上海市科委、上海市市场监管局等。

  值得一提的是,在《方案》中,特别提到了将打造高起点规划建设临港高等级自动驾驶示范区,支持临港开展全域、全场景自动驾驶测试及示范应用,探索建立智能网联汽车产品准入制度,推动有条件自动驾驶汽车在自动驾驶示范区内生产、销售、登记。鼓励经过充分验证的高度自动驾驶汽车在特定区域、特定路段行驶,探索开展商业运营服务。

  这意味着,自动驾驶车辆的上路有望进一步提速,自动驾驶在多场景的应用也将逐渐步入规模化发展。

  除此以外,《方案》还提出,将为智能网联汽车产业的创新发展提供五重保障,特别是要深化推进长三角地区智能网联汽车测试互信互认互证,加强各地平台合作,联合定义信号灯技术标准,推动信号灯数据下发,支撑车路协同应用落地,进而推动开展区域级、城市级智能网联汽车大规模、综合性应用和商业运营。

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